مترو الإسكندرية.. تفاصيل المرحلة الأولى وموعد انتهاء التنفيذ

 
يواصل مشروع مترو الإسكندرية أعماله ضمن خطة تطوير منظومة النقل الجماعي بالمحافظة، حيث تستهدف الدولة إنشاء شبكة متكاملة تربط مناطق الإسكندرية بوسائل النقل المختلفة، وتوفر وسيلة نقل سريعة وآمنة ومستدامة للمواطنين.
وتعد المرحلة الأولى من المشروع، الممتدة من أبو قير إلى محطة مصر بطول 22 كم، محور المشروع الجاري تنفيذه، وتضم 20 محطة، منها مسار سطحي بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى ما قبل الظاهرية، ومسار علوي بطول 15.5 كم حتى محطة أبو قير.
موعد انتهاء المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
وتستهدف أعمال المرحلة الأولى تطوير خط أبو قير وتحويله إلى مترو حديث، مع رفع كفاءة التشغيل وزيادة الطاقة الاستيعابية للخط بصورة كبيرة.
وتشمل المرحلة توريد 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يتم تصنيعها محليًا من خلال الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيريك».
ومن المستهدف رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى نحو 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، إلى جانب تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ورفع سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كم/ساعة، وخفض زمن التقاطر إلى دقيقتين.
كما تجرى دراسات لتنفيذ امتداد بطول 2.5 كم للربط مع الخط الرابع لشبكة القطار الكهربائي السريع «بورسعيد – أبو قير» من خلال محطة أبو قير الجديدة.
مراحل مترو الإسكندرية المستقبلية
ومن المخطط دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع من الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كم، بينما تمتد المرحلة الثالثة من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 48 كم.
ويستهدف المشروع تحقيق التكامل مع شبكة السكك الحديدية وترام الرمل والقطار الكهربائي السريع، بما يدعم حركة التنقل داخل الإسكندرية ويخفف الضغط عن الطرق الرئيسية.
كما يسهم المشروع عند تشغيله في تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات والتلوث، إلى جانب الحد من الاختناقات المرورية وتحسين مستوى خدمات النقل الجماعي بالمحافظة.